深圳交委发布互联网自行车发展评估分析报告


图:2017/05/深圳市互联网自行车发展评估分析报告
悦行城市注意到该份报告提供了以下数据,显示了共享单车带来的出行进步:
1.每天259万人次骑共享单车出行  
截至今年3月底,在我市投放互联网自行车的企业有7家,注册用户量超1052万人,投放车辆超53万辆。互联网自行车日均使用量259万人次,单车日均周转率5.4次,日均骑行总里程502万公里。
  使用群体每周出行6次以上的约占34%;出行3-5次的约占32%。使用群体主要出行目的为上下班,约占50%;其次为休闲健身,约占29 %;购物娱乐约占12%。
  2.近一成共享单车用户放弃开车  
互联网自行车扭转了过去近20年慢行交通分担率逐年下降的趋势。我市自行车交通出行分担率由2015年的8%提高至目前的10.7%,慢行交通分担率由53%提高至54.1%。
  全天接驳轨道/常规公交的出行量约123万人次/日,约占日均骑行总量的一半。共享单车高峰期基本与轨道、常规公交呈现的双峰型分布特征相吻合,最大高峰小时18:00-19:00,其使用量约占全天使用总量12%
  约9.8%的互联网自行车使用群体从私人小汽车转移而来,日均出行量约21万人次,全年可减少小汽车行驶里程约7.5亿公里,减少二氧化碳排放约10.9万吨。
  3.非法载客电单车减少上万台  
而且,互联网自行车弥补了部分公交服务薄弱区域的空白,有效压缩了非法载客电单车的经营空间,每日放弃采用载客电单车出行的用户量约21.2万人次,可减少约1万台载客电单车。西乡-坪洲片区、桃园-大新片区、白石洲片区、上下沙片区、上梅林片区和东门商圈片区,过去都是非法载客电单车比较严重的区域。现在这些片区非法载客电单车基本消失,取而代之的是,这些区域都是共享单车投放最集中区域。