白小刺谈共享单车与悦行城市

文:白小刺
骑了一次摩拜后百感交集,很多人问我为何如此伤春悲秋,我只是想起了10年前的悦行城市计划,想起了当年和几个小伙伴啸聚在新闻路八马茶馆,商议在2007年深圳双年展上的公共自行车计划。
当时,国内还没有公共自行车,杭州的公共自行车次年才运营,我们当时已经想用现在的摩拜模式,囿于当时的技术和成本原因,方案不得实现,譬如:GPS寻车定位,无线POS机,贵得吓人,我们用不起。我们2007年深圳双年展上的公共自行车计划【悦行城市】最后用普通POS+IC卡的方式来记录自行车的租赁状态,每天晚上需要下行数据到电脑上、非常繁琐,管理也需要大量人工辅助,虽然众多志愿者众多但搞得人困马乏。
现在风来:一切都具备了,有服务器云,有便宜到几毛钱的GPS新片,有二维码技术,有人手一部的智能手机。非常希望摩拜迅速成长,迅速成为绿色出行领域里的巨无霸。
发几张照片缅怀一下当年:

图1,李程、我和朱磊(当年我竟然是个胖子!!!李程看上去还很帅,朱磊的帽子现在还戴着吗?);

图2,公共自行车站,现在摩拜连这个都取消了(这款自行车停车架至今还在华侨城服役);

图3,我设想的IT架构,当时没有实现;

图4,华侨城公共自行车平面图;

图5,当年使用的POS机;

图6,我们向厂家定制的自行车,损坏率很高,现在摩拜使用了笨粗式设计,实心轮胎抗操(这个在我们当年茶馆的讨论方案也有),鲁棒性高,这是对的。

图7,我们经常聚首的八马茶馆,里面还有悦行成员徐帅和孔雁;

图8,当时最风骚的经济观察报给我们的整版报道。

图9,现在的我和摩拜车

他们去哪儿——STRiDA跨境第一季

当五颜六色9款STRiDA在深港边界疾驰穿梭出没,路人纷纷驻足回眸——他们去哪儿?

对,这就是在刚过去的周日、复活节假期结束前一天,悦行驿站·井盖单车咖啡馆组织的首深港次跨境骑行的街头情景。
一行9人,五女四男,早上9:30从新闻路悦行驿站·井盖单车咖啡馆出发,骑车沿新洲河南下、经福强路新造的绿道公园抵达福田落马洲口岸。在众人惊诧的目送下,我们有条不紊地将车身瞬间折叠、推着自行车过海关,推着自行车上港铁车厢……春光易逝,夏日降临,人间四月天、正负20℃的体感温度,且骑且珍惜。
​在大埔墟集市上蔡澜认证过的鸿发牛杂鱼蛋进午餐(人均消费30港币甚至还包含一杯正宗的冻柠茶),然后沿着大埔墟海滨公园舒适怡人的单车路径骑行约5公里:海天一色,沙鸥翔集;转汀角路,骑一段大约1公里的城市道路经过凤凰卫视基地和美心糕点工厂,又回到单车专用路一直骑到大美督,最后的一段路程通往大海中央,在一般湖水一半海的地方适时停下、在堤岸躺下小憩、听听音乐和同行者聊聊天也是极好的享受。
不要忘记提醒:骑行到大美督,士多店李的甜豆花一定值得尝试一下、清甜可口!

快乐,其实就这么简单!STRiDA让我们更容易地带车出行、抵达城市每个角落—这就是悦城市愿意推荐给你的一种生活方式。

井盖单车咖啡馆.悦行驿站
沙龙地点:新闻路景田路口往西150米路北 井盖
营业时间:每天中午12点到晚上12点

STRiDA跨境游香港召集


你坐飞机去香港,你坐火车去香港,你坐大巴去香港,你曾骑着自行车去香港吗?
悦行驿站·井盖咖啡馆将在4月的第三个周日组织一次跨境骑行。
我们将推着自行车过海关,推着自行车上港铁车厢,不要太在意边检雇员的目光,春光易逝,夏日降临,且骑且珍惜正负20℃的温度。
我们的午餐是大埔墟集市上蔡澜认证过的鸿发牛杂鱼蛋,然后沿着大埔墟海滨公园的单车路径骑行4公里,看海天一色,看沙鸥翔集;然后转汀角路,骑一段大约1公里的城市道路,又会回到单车专用路上,还是在海边,一直骑到大美督,最后一段路程是一条直通往大海中央的大坝,还记得摩西带领犹太人民出红海的故事吗?STRiDA带领你劈波斩浪。
你需要准备:一本带有效签注的港澳通行证,一辆STRiDA。
首次骑行人数控制在10人左右,请大家关注本账号,直接回复报名。
报名格式:“报名+姓名+手机号码”。报名之后在刷下面的二维码加入交流群,直接答疑。


很多朋友说,STRiDA太高大上,价格有点贵,暂时还买不起,是否可以考虑出租?
悦行驿站也在考虑这件事,仓库里的STRiDA都是新车,新生儿肌肤一样的烤漆,还真不太舍得用来出租,车轮一沾地,就变成旧车,没法卖了。
怎么破?
一边是小伙伴们的悦行需求,一边是股东利益和商业考量。
这么破。
我们提出了一个“限量版出租计划”,用三辆陈列的样车加上库房两辆全新车组成悦行驿站出租版的STRIDA车队,提供给悦行小伙伴。
我们制定的规则是这样的:在我们的悦行驿站POS机上刷4500元的信用卡预售,租金标准:24小时内300元,12小时内200元,6小时内100元。
所以,还没有拥有STRiDA但也想参加这个周末香港骑行的朋友,除了港澳通行证之外,还需要准备一张信用卡。
有租车需求的朋友,在STRiDA骑游微信群里直接提需求,群二维码如下,只有五辆STRiDA可以出租,请光速报名,手快有,手慢无。
骑行时间定在下个周日(四月二十日),稍后公布租车和出发时间。

涂鸦人空降井盖.悦行驿站,本周六(明天)下午井盖暂停营业

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各位街坊领居、亲爱的井盖.悦行驿站的好朋友们:
请留意这个周六(明天)下午,本店将有神秘涂鸦人空降,她们将拿出最大的诚意和最棒的爱迪尔为悦行驿站的宝贝井盖们创作一款款贴心作品。

鉴于小店空间限制,以及创作过程将伴随的副产品(油漆颜料气味儿)或会影响您品尝咖啡以及其他饮品的惬意感受,视情况、井盖将中断周六下午以及周日部分时间的营业,不便之处敬请谅解….

城镇化国际论坛 悦行城市获邀落户大浪

        欧洲城镇化的发展过程中,有一条贯穿始终的“多样性”脉络,从而拓展出村、镇、中小城市、大城市鳞次节比、各显千秋的城市生态系统。同美国城市另起炉灶不同,欧洲的城市化进程既需要尊重厚重的文化传统,又必须在传统之上寻求创新,而这也可为中国的城镇化提供参照。

        大浪是中国城镇化进程中的典型的工业型社区,同时又是移民社会的典型代表,双重身份的大浪在城镇化的过程中担当着一个异常重要及艰巨的角色,为提升大浪辖区内自行车运动知名度,宣传“时尚硅谷,生态大浪”社区文化特色,同时提升当地青工归宿感,幸福感,论坛以“第二届大浪自行车活力周”为契机,引各方专家学者,从城市更新到社会建设,共同为大浪及中国的城镇化发表意见,共看中国城镇化未来。参与本次论坛的嘉宾包括大浪办事处政府代表、港铁及其他企业家代表、来自本地、北京以及欧洲各国的学者代表、民间组织代表和青工代表。李程作为社会企业悦行城市的代表应论坛主办方邀请出席了会议,并籍论坛提问与与会者交流、更获得大浪办事处潘芸书记表态欢迎注册落户到龙华新区大浪街道。本次论坛主办单位为好人好事社会企业。

      论坛精彩观点摘录:
 
        “明确的共识应该说在这次论坛中已经形成:1)青年是财富而非麻烦,2)大浪是一个未成型城市、是正在城市化进程中的新城镇,给人启发的是这里有敢作为的政府、并因为各界在建设公民社会的努力而有可能由”后发”成为”先发”,从落后变为先进!”
                                               -张幼云 北京,中国国际城市化发展战略研究会副主任,曾为邓小平会见撒切尔夫人担任翻译
 
        “大浪淘沙,青年是金!有公民社会才有真的好城市。”
                                                   -李津逵  深圳,综合开发研究院城市化研究所主任研究员
 
 

写在大浪自行车影像展的序

              自从工业文明以来,特别是以城市文明为导向的城市化进程发动以来,人类的大多数努力是把自己从大地隔离。
        最开始是我们发明了鞋子,把脚底板从泥土砾石那里隔离开来,但我们还能感受到大地坚实或若软;后来我们发明了水泥混凝土,把地面硬化,像水银泻地一样蔓延开去,在蚯蚓、鼹鼠、蟋蟀的头顶重新打造一张天幕,把人类脚底感知彻底与大地分离。再后来,我们又发明了汽车,用铁皮把人体包裹起来,人们发现,内燃机产生的速度,有一种不由分说的野蛮快意,把人类从能与自然互相依偎的有效距离撕扯开来。
        这种撕扯,在最开始的时候,带着强烈的快感,就如刚刚进入工业文明时期的未来主义文学所表现出来的一样,不厌其烦地歌颂工厂、大楼、飞驰的汽车……但很快,人类就像离家出走的小孩一样后悔了,汽车时代带来的负面影响迅速掩盖了速度带来的快感。
        人们又一次寻找链接大地的方式,又开始骑自行车。
        自行车的好处就在于,能降低速度,躲开内燃机的拉扯,感受地形起伏,能进入汽车无法进入的城市褶皱,一个人际罕至的废园,一个闲人免进的工地,一条断头路,一个小港汊……自行车除了代步工具之外,还是一个探索工具,一辆火星车。
但自行车依然危险,在汽车全面占领城市的当下,铁皮与人皮的对峙,自行车无疑处于天然的弱势,即便Critical Mass运动(一种临时性的大量自行车集结对抗汽车的城市运动)席卷全球,依然只是嘴皮子上的胜利。
        自行车只能退守到绿道上来,这是一种贯穿自然观景区域与城市核心区域新型的自行车专用道路,是中国城市管理者的创举,重新建设一种被忽视抛弃了多年的低速交通网络,目前刚刚起步。
        在龙华新区,大浪绿道有两个方向分别通向观澜和光明,数十公里的平整路面适合骑行,沿路可观赏林木掩映中的田园风光。
        用影像把绿道上的骑行瞬间固定下来,并集结展出,用展览的形式展现自行车轮子与大地链接的方式,对于刚刚起步的绿道建设具有正向推动力,希望在不久的将来能看到,绿道不仅仅有观光休闲功能,在城市核心区域的绿道能发展进化成系统完善的慢行交通系统。
 
 

By: 白小刺 (悦行城市发起人、铁贝壳创始人、摄影师)

悦行城市出席广州拜客沙龙922无车日活动

悦行城市应广州拜客NGO邀请,出席本月14日在广州举行的922无车日沙龙活动,李程、夏靖等人将代表悦行团队抵现场参与活动,并且李程将作主题演讲分享及与现场人士互动,一同出席的演讲嘉宾还包括英国驻广州总领事馆总领事Mr.Morgan,广州旭日公共单车公司合作者蒋平。广州市现代快速公交与可持续交通研究所马江楠,以及广东省与人公益基金会和大行(深圳)科技有限公司的代表也将做为嘉宾出席。

活动地点在广州市海珠区新港中路397号T.I.T创意园创意大道6号首发空间,时间为2013年9月14日(周六)下午14:30—17:00

嘉宾及沙龙主题内容简介:

Morgan,英国驻广州领事馆总领事。“官衔就像个镀金的笼子,把他们与大众的普通生活隔离开来。”厌倦公务车出行的摩根坚持每天骑着普通单速单车到“63层”上班,无惧广州不乐观的交通状况和灰霾日晒天,甚至想过跟司机租个双人车去进行公务拜访。为了安全他特地买了头盔,但平日里更喜欢戴着草帽简朴出行丈量广州。摩根说骑车就像快进电影,能在新旧建筑间穿梭体验社区感。

李程,职业经理、建筑评论人。2007年与白小刺、朱磊、徐帅等人创立发源于广深地区的悦行促进会(NGO),现称“Bedbikecity悦行城市”,主张路权平等和绿色出行。马路上,汽车、单车、行人可能会互相威胁,当选择不同则角色切换,可见强弱是相对的。悦行者相信:每个人都天然地拥有平等行走的权利,友善城市合理通勤应兼及效率和公平,提供多元选择和基本安全保障。

蒋平,国内知名业余自行车手,国家自行车一级裁判。目前专注于公共单车、自行车培训、自行车比赛的文化推广。他的理想是构建“一座城的自行车梦想”。2010年,蒋平与旭日公共单车合作,涉足公共单车行业。环保健康的公共单车是城市交通大动脉的最佳补充,但实际推广并不如意,经营入不敷出,市民多有微词。究竟公共单车项目应如何更舒适地“落地”呢?

—拜客沙龙—线下分享交流的互动平台,主题多元,呈现360°单车君真实面貌,单车也不只是单车。培育新单车文化认同感——环保、时尚、健康、自由的生活方式 拜客广州的使命:引领广州成为单车友好的城市拜客广州的愿景:让生活更自由

鹿鸣花坊永久C复古单车之旅项目,将首启悦行城市创意链合作

鹿鸣花坊永久C复古单车之旅项目,将首启“悦行城市创意链”合作。深圳华侨城鹿鸣花坊将作为-悦行城市BEDBIKECITY的首个合作网点,提供出租复古永久C单车业务,这六辆单车今天已经从上海出发,将于近日到达鹿鸣花坊。欢迎大家关注,位置在华侨城OCT青年旅舍东侧。

  • 悦行城市创意链:是由2007年以来一直致力于促进改善城市单车出行以及环保出行的公益组织悦行促进会主办,旨在通过虚拟社区和线下悦行体验,促进城市创意单位例如咖啡馆、花店、便利店等等之间的链接,增进旅行者的出行体验以及人与人的交流。